四、VITON氟素橡胶密封圈:
耐高温性优于硅橡胶,有的耐候性、耐臭氧性和耐化学性,耐寒性则不良。对于大部份油品及溶剂都具有抵抗能力,尤其是酸类、脂族烃、芳香烃及动植物油。适用于柴油发动机、燃料系统及化工厂的密封需求。不建议使用于酮类、低分子量的酯类及含硝的混合物。一般使用温度范围为 -20~250 ℃。
五、FLS氟硅橡胶密封圈:
其性能兼有氟素橡胶及硅橡胶的优点,耐油、耐溶剂、耐燃料油及耐高低温性均佳。能抵抗含氧的化合物、含芳香烃的溶剂及含氯的溶剂的侵蚀。一般用于航空、航天及军事用途。不建议暴露于酮类及刹车油中。一般使用温度范围为 -50~200 ℃。
六、EPDM三元乙丙橡胶密封圈:
具有很好的耐候性、耐臭氧性、耐水性及耐化学性。可用于醇类及酮类,还可用于高温水蒸气环境之密封。适用于卫浴设备、汽车散热器及汽车刹车系统中。不建议用于食品用途或是暴露于矿物油之中。一般使用温度范围为 -55~150 ℃
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当轴承中产生的负压可造成水从主密封侵入,密封圈规格,孔密封的结构对负压有很大影响,我们该如何延长轴承及轴承密封件的使用寿命呢?因此,降低轴承中的负压是防止水进入的基本要求。较有效的方法是使孔密封不直接与水接触,密封圈材料,同时防止水和污物从辊颈侧面侵入。通过广州东晟密封件公司对轴承密封圈的优化设计和密封结构改良可有效地防止泥土的侵入。传统的密封圈结构为一个径向密封唇、外径和座圈之间有一卡紧弹簧和固定的密封件。新的结构为衬套和密封件之间有一个推挡板,密封件的外表面和衬套内径为橡胶,内唇用防水脂进行预润滑。根据工况和应用需求,其密封件材质可采用富有弹性质地的,如NBR、聚氨酯、含氟的各种合成橡胶等。
什么是结合橡胶(密封件材质)?结合橡胶是由于炭黑表面对橡胶的吸附产生的,所以任何影响这种吸附的因素都会影响结合橡胶密封件材质的生成量,密封圈,今天东晟密封件告诉大家存在哪几种影响结合橡胶密封件材质的成分因素。
一、橡胶性质的影响
结合胶量与橡胶密封件材质的不饱和度和分子量有关,不饱和度高,yx密封圈规格,分子量大的橡胶,生成的结合胶多。
二、陈化时间的影响
橡胶密封件材质混炼后随停放时间增加,结合胶量增加,大约一周后趋于平衡。因为固体炭黑对固体橡胶大分子的吸附不象固体填料对气体或小分子吸附那么*,也因为化学吸附部分较慢,也需要一定时间。