橡胶密封件的设计规范-宿迁橡胶密封件-芃兴橡塑制品

随着环保、汽车多样化、橡胶可再生利用、材料耐热性等要求的提高，进一步降低成本已经成为汽车用橡胶制品发展的主要方向。

密封制品占汽车用橡胶件重量的25%-28%(除轮胎)。近来具有耐臭氧、耐气候老化性能的EPDM胶被广泛应用于汽车门窗密封条中，并逐步取代传统的NR和CR胶。每辆车可使用10-15米长的各种密封条。为进一步降低成本和外形美观，国外厂商已用TPE材料来制造汽车门窗密封条。橡胶密封件是密封装置中的一类通用基础元件，在泄漏和密封这一对矛盾中扮演十分重要的角色，在人类征服自然的过程中解决泄漏和密封问题。一直在推动技术进步，是防止和减少环境污染的重要途径。

密封材料的发展 随着科学技术的发展，宿迁橡胶密封件，密封结构的工作条件更加苛刻。由于被密封的流体的温度，压力及腐蚀性大幅度提高，橡胶密封件的设计规范，传统的密封材料如毛毡、麻丝、石棉丝、油灰等已不能满足使用要求，其逐渐被橡胶及其它合成材料所代替。橡胶等合成材料一般为高分子聚合物，橡胶密封件技术要求，在大分子链上带有不同特征的官能团（如：氯、氟、基、乙烯基、异酸基、羟基、羧基、烷氧基等）成为活联点。在催化剂、硫化剂、或高温、高能射线作用下，大分子由线性结构、支化结构转变成空间网状结构，橡胶密封件设备，这个过程称为硫化。硫化后的橡胶或其他合成材料，大分子失去原有的流动性，称为具有高弹变形的弹性体。常用的橡胶及合成材料有：天然橡胶、丁苯橡胶、氯丁胶、丁橡胶、乙丙橡胶、丁基橡胶、聚氨酯橡胶、酯橡胶、氟橡胶、硅橡胶等。

在橡胶工业制品中，密封件产品是一类技术含量非常高的且是多门类的基础配件。它虽然被安装在不起眼的密封装置中，但却是在于无声处与泄漏在博弈，关系着生死存亡的作用。在人类不断追求科学进步和开拓创新过程中，防止“三漏”（油，水液，气），己是决定成败的关键。天空，地上，海洋，密封装置无处不在，尤其是在太空领域的发展，密封工程是为关键的高科技，它是多学科交叉的产物。所以说，密封技术，应走在其它工程的**，为各个领域的安全性“保驾**”。“保不泄漏”将是现在和未来永恒追求的主题。