在橡胶工业制品中,橡胶密封件设备,密封件产品是一类技术含量非常高的且是多门类的基础配件。它虽然被安装在不起眼的密封装置中,但却是在于无声处与泄漏在博弈,关系着生死存亡的作用。在人类不断追求科学进步和开拓创新过程中,防止“三漏”(油,水液,气),己是决定成败的关键。天空,地上,海洋,密封装置无处不在,尤其是在太空领域的发展,密封工程是为关键的高科技,它是多学科交叉的产物。所以说,橡胶密封件加工,密封技术,应走在其它工程的**,为各个领域的安全性“保驾**”。“保不泄漏”将是现在和未来永恒追求的主题。
氟硅橡胶就像硅胶一样,结合三氟丙基、与乙烯为侧链,惟氟硅橡胶经氟化处理。氟硅橡胶的机械和物理属性与硅胶类似,不过氟硅橡胶较硅胶具备更佳的耐燃油和耐矿物油的物性,但在耐热方面则较不如硅胶。氟硅橡胶具有优良的耐航空燃料油、液压油、合成双酯润滑等性能,能在204°C (400°F)高温下长期工作。虽然大多用于航空**领域,但因其耐燃油性及高温下的稳定性优越,氟硅橡胶已越来越普遍应用于密封件的制作。
热塑性弹性体的分类方法很多,一般如按生产方法分,一类是化学合成型热塑弹性体,由不同化学组分的嵌段组成。一类则是共混型热塑弹性体,也就是由弹性体和树脂通过机械共混方法加工。
如按照热塑弹性体构成组分,可分为:类(TPS),吕梁橡胶密封件,聚烯烃类(TPO)。聚氨酯类(TPU)聚酯类(TPEe),聚酰胺类(TPAE),**硅,**氟及酯类。其中类热塑弹性体应用广,但在密封配件上应用甚少,目前用于汽车方面比较多的热塑弹性体TPV是密封条,包括车顶密封件,挡风玻璃密封件,天窗,车顶线条密封件。后窗和行李箱,橡胶密封件有限公司,车门分割线,主门,副门密封件,车灯密封,车门档板,反射镜框密封,发动机罩至散热器密封等,这些密封条过去都是由三元乙丙橡胶制造,而现在完全可以用热塑弹性体取代。同时TPV密封制品还应用于航运集装箱上,并被作为国际运输集装箱密封规定使用材质。这主要是因为TPV使用寿命长,对环境友好,具有可逆性回收循环使用,这比热硫化三元乙丙橡胶加工的密封配件略胜一筹。