橡胶帽的规格-芃兴橡塑制品(在线咨询)-橡胶帽

设计密封装置时，当密封件的截面选择过小，橡胶帽价格，安装槽的截面过大，会造成密封件的初始压缩量过小或没有。安装槽加工**差或有关零件的积累误差较大，也会使初始压缩量减小。因此，必须计算安装槽极限尺寸的截面尺寸，检查密封件的初始压缩量。橡胶冷收缩系数要比金属大十多倍，在低温下橡胶密封件截面收缩，材质变硬，也造成初始压缩量减小．

       密封面的表面缺陷 (如沟槽，毛刺、划伤等)，表面粗糙，加工纹理不合理都会形成泄漏通道，在低压时会出现泄漏。例如，往复运动轴上的轴向划伤，刀痕，旋转轴上的螺旋刀纹都是造成泄漏的隐患。安装槽，油缸或运动轴的形状误差**过要求时，也会产生泄漏。粗糙的密封表面会使动密封件遭到过分的磨损，引起泄漏。

     任何橡胶材料都有一定的使用温度范围，高温下材料变软，体积膨胀，造成密封件的挤出而破坏了密封；低温下，材料的收缩、变硬都会引起泄漏。

      密封材料与介质不相容，橡胶吸收介质而溶胀，产生变形，终导

致密封件损坏而泄漏。

常用的橡胶密封材料有三元乙丙橡胶(EPDM)、(NBR)、硅橡胶(VMQ)、氟橡胶(FKM或者FPM)和氯丁橡胶(CR)等。

　　这些橡胶的特性各不相同，应用也不同。选择材料要从多方面考虑，比如使用温度、材料是否耐受介质、材料的硬度、压缩变形和耐磨性等各种因素。

　　选材错误常常是因为设计人员对各种材料的性能不熟悉。一个经验丰富的橡胶密封件供应商能一开始就指出选材的问题。

　　我们有个国内客户不喜欢正在使用的O圈，因为这个O圈很*坏。我们检查了更换下来的样品，橡胶帽的规格，发现样品表面有龟裂，橡胶帽，纹路很像臭氧老化。我们又询问了O圈的使用环境，发现周围有很多机械设备和电动马达。这下答案就有了：电动马达的火花能产生臭氧，造成了局部小环境臭氧浓度较高;而客户所选材料为，不耐受臭氧。为了验证结论，我们在实验室臭氧老化箱中做了测试，结果客户提供的新O圈表面也出现了类似的裂纹。由於该密封件只与空气长期接触，没有矿物油等其他物质，我们终推荐了三元乙丙橡胶来代替客户的现有产品。

　　有时使用环境比较复杂，或者是一个全新的设计，选择材料就不是件非常*的事了。除了仔细甄别各种影响因素外，还需要进行功能测试。

耐油性，对非极性和弱极性油类基本不溶胀。

耐热氧老化性能优于**、丁苯等通用橡胶。

耐磨性较好，其耐磨性比天然橡胶高30%-45%。

耐化学腐蚀性优于天然橡胶，橡胶帽定做，但对强氧化性酸的抵抗能力较差。

弹性、耐寒性、耐屈挠性、抗撕裂性差，变形生热大。

电绝缘性能差，属于半导体橡胶，不宜作电绝缘材料使用。

耐臭氧性能較差。

加工性能較差。

用于制作接触油类的胶管、胶辊、密封垫圈、贮槽衬里，飞机油箱衬里以及大型油囊等。

可制造运送热物料的运输带。